在新站磨店，总长 1.33 公里的试车线已经开建，将为 3 号线车辆上线提供试跑"跑道"。6 月 6 日，合肥轨道 3 号线铺轨施工在岱河路站铺轨基地拉开帷幕，标志着 3 号线工程建设取得重大进展，正式进入铺轨施工阶段。

3 号线全线共设置铺轨基地 6 处

据介绍，3 号线工程起于方兴大道站，终至相城路站，线路全长 37.2 公里。全线共设车站 33 座 ，其中高架站 4 座，地下站 29 座。自 2015 年全面开工建设以来，如今全线 33 座车站已有 32 座车站完成主体结构施工，盾构区间施工完成工程总量超 7 成。

铺轨施工是城市轨道交通项目建设过程中一个承上启下的重要工序 , 是关系线路是否能够按期开通运营的关键环节。按照初步计划，3 号线明年底有望建成运营。

3 号线铺轨施工包含正线、配线、磨店车辆段出入段线及翡翠湖停车场出入场线。全线共设置铺轨基地 6 处，分别是岱河路站铺轨基地、经三路站铺轨基地、淮南路站铺轨基地、四里河路站铺轨基地、繁华路站铺轨基地和翡翠湖停车场铺轨基地，每个基地分别承担各自区段的铺轨任务。

岱河路站铺轨基地于 5 月 30 日率先完成建设，并顺利启动铺轨施工，其余 5 处铺轨基地同样在紧张建设中，后期也将陆续展开铺轨工作。

全长 1.33 公里的试车线工程已正式启动

位于磨店的 3 号线车辆段也传来好消息，全长 1333.6 米的试车线工程已正式启动，最迟于今年 8 月底完成整个车辆段的铺轨工程。

轨道公司项目部工作人员介绍，车辆基地主要包含综合楼、运用库、检修库、调机工程车库、物资总库、公安派出所、门卫 ( 4 处 ) 等合计 16 个单体，总建筑面积约 79000 平方米。

"作为车辆段的重要一部分，试车线工程已经开工，目前已在顺利推进。"相关人士介绍，试车线总长 1.33 公里，先期主要是地下路基的土方施工，达到设计高度后便可铺道砟、铺轨。由于受到沿线个别单位和 35KV 高压线迁改影响，最迟今年 6 月底开启全面铺轨，预计 8 月底就可完成，而整个车辆段明年 4 月可以交付。"

市民可能对试车线不太熟悉，其实它事关 3 号线新车正式上线前的所有试跑工作，所以对长度、曲线半径、坡度等都有较高的要求。新车运至车辆段后将在长约 1.3 公里的试车线上，测试限速功能及旁路功能，包括紧急牵引、紧急停车、列车倒行、制动缓解旁路功能等。待所有发现的问题解决，车辆才可以正式上线投入运营。

（责编：耿纬纬）